Korpus kotła składa się z pięciu kanałów wodnych, które są rozmieszczone naprzemiennie z kanałami spalinowymi. Taki układ wymiennika ciepła sprawia, że spaliny pokonują długą oraz wielokrotnie zmieniającą kierunek drogę przepływu. Co więcej, w trakcie tego procesu zwiększają i zmniejszają swoją prędkość, przechodząc przez kolejne zwężenia i rozszerzenia.

W efekcie wewnątrz wymiennika powstaje zawirowany, labiryntowy ruch spalin, który nie tylko intensyfikuje wymianę ciepła, lecz także sprzyja wytrącaniu cięższych frakcji oraz pyłów lotnych. Dodatkowo ostatni z kanałów spalinowych jest połączony bezpośrednio z czopuchem, natomiast rozszerzający się ku górze kształt kanałów wodnych znacząco poprawia naturalną cyrkulację wody w kotle.

Czopuch odpowiada za skuteczne i bezpieczne połączenie końcowego kanału spalinowego wymiennika z kominem. Zazwyczaj umieszczony jest za kotłem i skierowany ku tyłowi lub do góry, co umożliwia jego prawidłowe podłączenie w różnych układach kotłowni. Co istotne, ze względów bezpieczeństwa czopuch nie posiada przepustnicy spalin, dzięki czemu eliminuje się ryzyko przypadkowego zamknięcia drogi wylotu przy pracującym nadmuchu.

W górnej części kotła znajdują się króćce zasilania instalacji centralnego ogrzewania oraz króćce pomiarowe, natomiast z tyłu, w dolnej strefie konstrukcji, umieszczono króćce powrotu wody oraz króciec spustowy. Ponadto połączenie kotła z podajnikiem ma charakter rozłączny, co znacząco ułatwia jego demontaż i ponowny montaż, na przykład podczas przenoszenia urządzenia w kotłowni.

Warto dodać, że dużym atutem konstrukcyjnym jest możliwość umieszczenia zestawu podajnika i zasobnika paliwa zarówno po prawej, jak i po lewej stronie kotła, w zależności od dostępnej przestrzeni oraz układu pomieszczenia technicznego.

Zbiornik paliwa został umiejscowiony z boku kotła, bezpośrednio nad podajnikiem ślimakowym, co zapewnia ciągły, stabilny i równomierny transport paliwa do palnika. Wentylator, będący integralnym elementem zespołu palnikowego, dostarcza cyklicznie odpowiednią ilość powietrza niezbędnego do prawidłowego spalania.

Dlatego też jego praca powinna być sterowana przez mikroprocesorowy sterownik kotła, natomiast przesłona wlotu powietrza musi pozostawać całkowicie otwarta, aby nie zakłócać procesu spalania i nie obniżać sprawności urządzenia.